전기 지게차의 조향 원리

2025,05,30

전기 지게차가 움직일 때 종종 도로 변형 및 운영 요구 사항에 적응하기 위해 방향을 변경해야합니다. 따라서 운전자는 스티어링과 관련된 기술적 요인을 이해하여 적절하게 스티어링을 적용 할시기를 올바르게 분석하고 판단해야합니다.

최소 회전 반경 및 내부/외부 휠 차이

전기 지게차 제조업체는 뒷바퀴 (스티어링 휠)의 방향을 변경하여 드라이브 액슬의 차동 메커니즘을 사용하여 왼쪽 및 오른쪽 전면 휠의 회전 속도를 조정함으로써 스티어링 휠을 돌리면 전기 지게차의 조향이 달성된다는 것을 상기시킵니다. 적절한 조향을 위해 운전자는 먼저 도로 곡률과 지게차의 타이어 트랙을 올바르게 추정해야합니다. 두 가지 요소가 지게차의 회전 각도에 영향을 미칩니다 : 최소 회전 반경과 내부/외부 휠 차이.

1. 전기 지게차의 최소 회전 반경

스티어링 휠이 오른쪽 (또는 왼쪽)으로 완전히 돌리면 지게차가 원형 경로로 이동합니다. 내부 연소 지게차를 예로 들어, 지게차가 유휴 속도로 움직일 때이 원의 반경 (지게차의 가장 바깥 트랙에서 계산)은 차량의 최소 회전 반경입니다.

전기 지게차의 회전 반경은 뒷바퀴의 조향 각도와 지게차의 치수에 의해 결정됩니다. 스티어링 각도가 커지고 치수가 작기 때문에 최소 회전 반경이 작아서 회전이 더 쉬워집니다. 반대로, 더 작은 조향 각도 또는 더 큰 치수로 회전이 더 어려워집니다. 각 지게차 모델의 조향 각도 및 치수는 설계에 고정되어 있으므로 각 지게차의 최소 회전 반경은 변경되지 않았습니다.

따라서 전기 지게차 제조업체는 최소 회전 반경이 더 큰 지게차를 운전할 때 전면 외부 휠 (또는 반전시 뒤 바깥 휠)이 도로에서 벗어나거나 장애물과 충돌하지 않도록해야한다고 조언합니다. 더 작은 최소 회전 반경으로 지게차를 운전할 때 운전자는 후면 바깥 휠 (또는 역전시 앞쪽 내부 휠)이 도로에서 벗어나거나 장애물을 때리는 것을 방지하는 데주의를 기울여야합니다.

2. 내부 휠 차이와 외부 휠의 전기 지게차 차이

지게차가 회전하면 후면 내부 휠의 회전 반경과 전면 내부 휠의 차이를 내부 휠 차이라고합니다. 후면 외부 휠의 회전 반경과 전면 외부 휠의 차이를 외부 휠 차이라고합니다. 내부 및 외부 휠 차이의 크기는 각 차량 모델의 조향 각도 및 액슬 치수에 의해 결정됩니다.

전기 지게차 제조업체는 회전 할 때 전면 바깥 휠과 포크가 도로에서 벗어나거나 장애물과 충돌하지 않도록 최소 회전 반경을 올바르게 추정 할뿐만 아니라 도로에서 벗어나거나 장애물을 치는 것을 피하기 위해 외부 바퀴가 도로 차이를 고려해야한다는 것을 운전자에게 상기시킵니다. 또한, 반전시, 운전자는 앞쪽 휠이 도로에서 벗어나거나 장애물을 분쇄하는 것을 방지하기 위해 내부 휠 차이를 설명해야합니다.

작가:

Mr. Qiao Shijun

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